The Royal Enfield Super Meteor 650 made its global debut today at the 2022 EICMA show in Milan, Italy. The flagship cruiser has been spotted testing several times
The silencer specially designed for the Royal Enfield Hunter 350, handcrafted in Italy by ZARD , embodies the technological excellence characteristic of all the brand's products. The result of ZARD's expertise in the field of luxury automobiles and its collaboration with the GP Tecnica group, this silencer demonstrates exceptional know-how. This expertise translates into remarkable construction quality and both aesthetic and functional innovations. Each journey with the ZARD silencer dedicated to the Hunter promises a driving experience that is as immersive as it is unique. Forged from high quality stainless steel , the Zard silencer harmonizes perfectly with the design of your Hunter, giving it a character that is both dynamic and distinctive. Its black Cerakote finish (high performance ceramic coating) is not only aesthetically pleasing; it also guarantees the silencer exceptional resistance to extreme temperatures, ensuring durability without compromising its appearance. This exhaust part combines Zard's artisanal expertise and technological innovation, resulting from meticulous manufacturing in Italy by experienced technicians and motorcycle enthusiasts. Every detail is carefully refined, delivering a final product that exceeds expectations in performance and style, for an unrivaled driving experience. Hunter 350 Exhaust Features Compatible models: Royal Enfield Hunter 350 (2023); muffler: stainless steel; Cerakote black ceramic resistant treatment; approved version: weight of original exhaust: 2.7 kg; weight of Zard exhaust: 1.4 kg; Racing version: weight of original exhaust: 2.7 kg; Zard exhaust weight: 1.2 kg; Plug & Play installation.
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Le silencieux spécialement conçu pour la Royal Enfield Hunter 350, fabriqué à la main en Italie par ZARD, incarne l'excellence technologique caractéristique de tous les produits de la marque. Fruit de l'expertise de ZARD dans le domaine de l'automobile de luxe et de sa collaboration avec le groupe GP Tecnica, ce silencieux témoigne d'un savoir-faire exceptionnel. Cette expertise se traduit par une qualité de construction remarquable et des innovations tant esthétiques que fonctionnelles. Chaque trajet avec le silencieux ZARD dédié à la Hunter promet une expérience de conduite aussi immersive que singulière. Forgé dans un acier inoxydable de haute qualité, le silencieux Zard s'harmonise parfaitement avec le design de votre Hunter, lui insufflant un caractère à la fois dynamique et distinctif. Sa finition noire en Cerakote (revêtement céramique de haute performance) ne se contente pas d'être esthétiquement plaisante ; elle garantit également au silencieux une résistance exceptionnelle aux températures extrêmes, assurant ainsi une durabilité sans compromettre son apparence. Cette pièce d'échappement allie l'expertise artisanale et l'innovation technologique de Zard, résultant d'une fabrication minutieuse en Italie par des techniciens chevronnés et passionnés de moto. Chaque détail est soigneusement peaufiné, offrant un produit final qui dépasse les attentes en termes de performances et de style, pour une expérience de conduite inégalée. Caractéristiques de l'échappement Hunter 350 modèles compatibles : Royal Enfield Hunter 350 (2023) ; silencieux : acier inoxydable ; traitement résistant céramique noir Cerakote ; version homologuée : poids de l'échappement d'origine : 2,7 kg ; poids de l'échappement Zard : 1,4 kg ; version Racing : poids de l'échappement d'origine : 2,7 kg ; poids de l'échappement Zard : 1,2 kg ; installation Plug & Play.
Le silencieux spécialement conçu pour la Royal Enfield Hunter 350, fabriqué à la main en Italie par ZARD, incarne l'excellence technologique caractéristique de tous les produits de la marque. Fruit de l'expertise de ZARD dans le domaine de l'automobile de luxe et de sa collaboration avec le groupe GP Tecnica, ce silencieux témoigne d'un savoir-faire exceptionnel. Cette expertise se traduit par une qualité de construction remarquable et des innovations tant esthétiques que fonctionnelles. Chaque trajet avec le silencieux ZARD dédié à la Hunter promet une expérience de conduite aussi immersive que singulière. Forgé dans un acier inoxydable de haute qualité, le silencieux Zard s'harmonise parfaitement avec le design de votre Hunter, lui insufflant un caractère à la fois dynamique et distinctif. Sa finition noire en Cerakote (revêtement céramique de haute performance) ne se contente pas d'être esthétiquement plaisante ; elle garantit également au silencieux une résistance exceptionnelle aux températures extrêmes, assurant ainsi une durabilité sans compromettre son apparence. Cette pièce d'échappement allie l'expertise artisanale et l'innovation technologique de Zard, résultant d'une fabrication minutieuse en Italie par des techniciens chevronnés et passionnés de moto. Chaque détail est soigneusement peaufiné, offrant un produit final qui dépasse les attentes en termes de performances et de style, pour une expérience de conduite inégalée. Caractéristiques de l'échappement Hunter 350 modèles compatibles : Royal Enfield Hunter 350 (2023) ; silencieux : acier inoxydable ; traitement résistant céramique noir Cerakote ; version homologuée : poids de l'échappement d'origine : 2,7 kg ; poids de l'échappement Zard : 1,4 kg ; version Racing : poids de l'échappement d'origine : 2,7 kg ; poids de l'échappement Zard : 1,2 kg ; installation Plug & Play.
Royal Enfield debuted their first electric motorcycle at the International Motorcycle and Accessories Exhibition (EICMA) in Milan, Italy. Royal Enfield
The Royal Enfield Super Meteor has been unveiled at the EICMA 2022. The Meteor 650 drives its power from the 648cc parallel twin-cylinder engine and it rides on the same platform as the Meteor 350
Royal Enfield Shotgun 650 has been launched in the Indian market after it was revealed last year with a starting ex-showroom price tag of Rs 3.59 Lakh.
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In 2020 the media with which an artist can choose to work with is almost endless; from ceramics to computer
The Royal Enfield Interceptor 650 limited edition and Continental GT 650 limited edition have a sportier stance thanks to the blacked-out treatment.
In 2020 the media with which an artist can choose to work with is almost endless; from ceramics to computer
Café Racer Dreams don't exclusively build BMWs, but you could call them specialists. With several elegant examples under their belts—including these two stunning R100s—they've learnt a thing or two about turning wrenches on Bavaria's finest. Most of CRD's classic BMWs share similar technical upgrades and under-the-hood mods. Yet each new 'airhead' that rolls out of the Madrid-based workshop is unique—and still manages to capture our attention. That's because proprietors Pedro García and Efraon Triana have something that can't be taught: impeccable taste, with an eye for lines, proportions and details. CRD #59—a 1983 R80ST—is one such bike. It's the first
Product Made in Italy with attention to details, handmade by artisans who transmit all their passion and experience to the raw material
Magnifique ligne 2 en 2 du fabricant italien Zard, ce kit complet ZRE537SKR est compatible avec les Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650. Cette ligne en inox, version RACING (non homologuée), transforme l'Interceptor 650 et la Continental GT 650 en un scrambler exceptionnel profitant d'une puissance accrue et d'une sonorité que nous vous laissons découvrir plus bas. Combinaison parfaite entre artisanat et technologie, Zard utilise des matières premières de haute qualité, tubes et plaques en acier inoxydable (AISI 304), titane et fibre de carbone pour un résultat parfait. La ligne Scrambler ZRE537SKR est réalisée par des soudeurs qualifiés et testée sur route et banc d'essai standard. Inspiré des compétitions américaines de Flat Track, cette ligne d'échappement augmente les performances des Royal Enfield et réduit de 11,9 kg le poids de votre machine : poids de l'échappement d'origine : 17,4 kg ; poids du kit Zard : 5,5 kg. Son installation ne nécessite aucune modification de l'ECU. Dyno test (91,26 KB). Caractéristiques du kit ZRE537SKR version racing (non homologuée) ; Interceptor 650 ; Continental GT 650 ; acier inoxydable ; db-killer amovibles ; résistance revêtement céramique jusqu'à 1 000 °C ; poids : 5,5 kg. Écoutez... Guide de montage de la ligne d'échappement :
Go on, admit it. You've fantasised about your specific choice of bike for a zombie apocalypse. Naturally you can have
Magnifique ligne 2 en 2 du fabricant italien Zard, ce kit complet ZRE537SKR est compatible avec les Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650. Cette ligne en inox, version RACING (non homologuée), transforme l'Interceptor 650 et la Continental GT 650 en un scrambler exceptionnel profitant d'une puissance accrue et d'une sonorité que nous vous laissons découvrir plus bas. Combinaison parfaite entre artisanat et technologie, Zard utilise des matières premières de haute qualité, tubes et plaques en acier inoxydable (AISI 304), titane et fibre de carbone pour un résultat parfait. La ligne Scrambler ZRE537SKR est réalisée par des soudeurs qualifiés et testée sur route et banc d'essai standard. Inspiré des compétitions américaines de Flat Track, cette ligne d'échappement augmente les performances des Royal Enfield et réduit de 11,9 kg le poids de votre machine : poids de l'échappement d'origine : 17,4 kg ; poids du kit Zard : 5,5 kg. Son installation ne nécessite aucune modification de l'ECU. Dyno test (91,26 KB). Caractéristiques du kit ZRE537SKR version racing (non homologuée) ; Interceptor 650 ; Continental GT 650 ; acier inoxydable ; db-killer amovibles ; résistance revêtement céramique jusqu'à 1 000 °C ; poids : 5,5 kg. Écoutez... Guide de montage de la ligne d'échappement :
Maxwell Hazan. If there's one shining star on the custom bike scene that's currently at their apex, it's him. Winner of
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A brutal Buell XB9 from Italy, a Royal Enfield with New Zealand Maori-inspired graphics, and a Honda Bol d'Or with Gixxer suspension. Meet the machines that revved our engines this week. BMW R1200GS by Xcrambler Cycles After spending a weekend learning to exploit the impressive off-piste abilities of BMW’s venerable GS, I can honestly say the almost 600-pounder is actually quite nimble. And I’d jump at the chance to try the same maneuvers with this svelte scrambler conversion from Florida’s Xcrambler Cycles. The first thing most propellerheads will spot is that the telelever front end has been binned in favour
In 2020 the media with which an artist can choose to work with is almost endless; from ceramics to computer