Di Redazione. L'egemonia di Max Verstappen (NELLA FOTO IN ALTO) non è stata messa in discussione nemmeno quest'oggi nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Stiria. L'olandese è stato il più veloce con la Red Bull Rb16b arrivando a 1.05.412 con le gomme soft e la monoposto dodata del motore Honda 1 e del diffusore usato in Francia, senza i denti di squalo lungo tutta la lunghezza dei Gurney flap. La temuta pioggia non si è vista se non per qualche goccia che non ha condizionato il lavoro dei piloti. Alle spalle di Max due outsider non previsti: Daniel Ricciardo è secondo con la Mcl35 M che si è risvegliata dopo essersi nascosta nel turno del mattino. L'australiano è arrivato a trecento trentasei millesimi dalla Red Bull, precedendo di appena quarantadue millesimi Esteban Ocon che ha portato l'Alpine al CONTINUA A LEGGERE QUI TUTTO QUELLO CHE TI SERVE IN UN UNICO SPAZIO INTERNET DA CUI COMPRARE © Riproduzione riservata.

Di Giampaolo Carboni. Questa competizione passerà alla storia come l'evento di Formula 1 con più incidenti mortali. Dopo la morte di Roland Ratzenberger del giorno precedente nelle prove ufficiali oggi il mondo della Formula Uno piange la scomparsa del suo re indiscusso,di Ayrton Senna Oltre a questo evento tragico e luttuoso va segnalato anche il ferimento di Rubens Barrichello e di alcuni meccanici a causa della ruota persa dalla Minardi di Michele Alboreto e di vari spettatori alla partenza, in seguito allo scontro tra le vetture di Pedro Lamy e J.J Lehto.La gara è stata poi vinta dal tedesco Michael Schumacher, al quinto successo in carriera, su Benetton seguito dal ferrarista Nicola Larini e dal finlandese della McLaren Mika Häkkinen. La gara è iniziata con un grave incidente al via:la Benetton di Lehto rimase ferma in griglia,e venne colpita dalla Lotus di Lamy,già lanciata a forte velocità.I detriti dell'incidente finirono in tribuna, ferendo nove spettatori,uno dei quali è in coma per essere stato colpito da una gomma.La necessità di ripulire la pista costrinse a far entrare la safety car. Uno dei motivi per cui l'uso della safety car era in discussione all'epoca, era che le vetture usate in quegli anni,quanto a prestazioni,non permettevano velocità a cui le Formula 1 che le seguivano potessero mantenere facilmente le gomme in temperatura,cosa che causò anche proteste tra i piloti. Pulita la pista, comunque, la gara è ripresa, con Senna al comando, che subito segnò un giro velocissimo. Durante il quinto giro, alle 14:17,mentre affrontava la curva del Tamburello, la Williams del brasiliano è andata dritta, a causa della rottura del piantone dello sterzo colpendo con violenza il muro di protezione a 211 km/h. Nell'urto, una sospensione si è spezzata ed è penetrata nel casco attraverso la visiera colpendo Senna alla testa, provocandogli gravissime lesioni cerebrali. La gravità dell'incidente,anche in questo caso,fu subito evidente, e la direzione di gara espose la bandiera rossa. La pista nella zona dell'incidente era affollata di vetture e personale medico e viene fatto intervenire anche l'elicottero, che atterra al centro del nastro di asfalto. In quei momenti concitati, qualcuno autorizzò il rientro in pista di Érik Comas, su Larrousse, che non era ripartito insieme agli altri ma era rimasto fermo a lungo nei box per riparare l'alettone posteriore rovinato da una toccata: il francese, ignaro della situazione, evitò per poco di investire i mezzi di soccorso, e dopo aver visto di persona lo stato del collega ferito,decise di ritirarsi dalla gara (la direzione di gara era comunque intenzionata a squalificarlo per il grave pericolo causato).Dopo pochi minuti, l'elicottero decollò dalla pista, diretto all'Ospedale Maggiore di Bologna. La nuova partenza venne data dopo 37 minuti, con classifica finale per somma dei tempi (in quanto il numero di giri percorsi dalla partenza era maggiore di due). Alla seconda partenza dopo un tentativo di fuga dellaFerrari di Gerhard Berger,Michael Schumacher ha preso il controllo della situazione, e, pochi giri dopo, l'austriaco fu bloccato da un guasto meccanico.Nicola Larini si è quindi messo in luce con la seconda Ferrari, occupando stabilmente la seconda posizione, e prendendo brevemente il comando quando Schumacher ha effettuato il suo rifornimento. A dieci giri dal termine, proprio durante un pit-stop,è avvenuto un altro grave incidente:mentre usciva dai box dopo un cambio gomme,Michele Alboreto perse una ruota posteriore della sua Minardi, che finì ad alta velocità tra i meccanici delle altre squadre assiepati nella corsia, ferendo tre meccanici della Ferrari, uno della Lotus ed uno della Benetton,che vennero curati in ospedale. La corsa però non è stata sospesa, nonostante la presenza di paramedici e ambulanze che affollavano la pit-lane. La gara ha visto quindi la vittoria di Schumacher, davanti a Larini e Häkkinen:un podio in cui le espressioni dei piloti riflettevano gli avvenimenti di un fine settimana da dimenticare. A seguito delle morti di Senna e Ratzenberger si riformò dopo dodici anni la Grand Prix Drivers' Association, l'associazione piloti, di cui venne eletto presidente Michael Schumacher. AIUTACI A SOSTENERE L'INFORMAZIONE GRATUITA E LIBERA CHE OFFRIAMO OGNI GIORNO SU QUESTO SPAZIO FACCI UNA DONAZIONE BASTA UN CAFFE' GRAZIE ISCRIVITI GRATUITAMENTE AL NOSTRO CANALE TELEGRAM PER ESSERE CONTINUAMENTE AGGIORNATO SULLE PRINCIPALI NEWS IN MODO CHIARO © Riproduzione riservata.

Ferrari ha ottenuto un ottimo risultato nel primo appuntamento stagionale di Formula Uno, che sia merito del Quadrifoglio verde di Alfa Romeo?

Di Giampaolo Carboni. Il britannico Lewis Hamilton (NELLA FOTO IN ALTO) su Mercedes ha conquistato la pole position del Gran Premiio del Belgio, prova del Mondiale di Formula Uno che si disputerà domani sul circuito di Spa-Francochamps. In prima fila ci sarà anche il tedesco della Ferrari Sebastian Vette. Le qualifiche si sono disputate su pista bagnata per un acquazzone, favorendo le "nuove" Force India, che partiranno in seconda fila con Esteban Ocon e Sergio Perez. Quinto tempo e terza fila per la Ferrari di Kimi Raikkonen, che precede le CONTINUA A LEGGERE QUI © Riproduzione riservata.

Di Redazione. Valtteri Bottas (NELLA FOTO IN ALTO) conquista la pole position odierna. Il finlandese della Mercedes gira in 1.23.071 precedendo la Red Bull dell'olandese Max Verstappen (1.23.196) e la Ferrari del monegasco Charles Leclerc (1.23.265). Il più veloce in pista è il leader del mondiale, l'inglese della Mercedes Lewis Hamilton che ferma i cronometri sul tempo di 1.22.868 ma domani scatterà dall'undicesima posizione per la perdita di dieci posti in griglia per la sostituzione del motore endotermico. Scatterà invece ultimo l'altro ferrarista, lo spagnolo Carlos Sainz per la sostituzione della power unit. Al fianco di Leclerc in seconda fila scatterà il francese Pierre Gasly (1.23.326) con l'Alpha Tauri. Terza fila per lo spagnolo dell'Alpine Fernando Alonso (1.23.477) e per il messicano della Red Bull Sergio Perez (1.23.773). Partirà settimo l'inglese della CONTINUA A LEGGERE QUI TUTTO QUELLO CHE TI SERVE IN UN UNICO SPAZIO INTERNET DA CUI COMPRARE © Riproduzione riservata.

Di Redazione. Il leader del mondiale Lewis Hamilton (NELLA FOTO IN ALTO) ha vinto il Gran Premio del Portogallo, terza prova del mondiale di Formula Uno. Sul circuito di Portimao l'inglese della Mercedes precede l'olandese della Red Bull Max Verstappen e il finlandese Valtteri Bottas suo compagno di squadra. Quarto posto per la seconda Red Bull, quella del messicano Sergio Perez che si lascia alle spalle l'inglese della McLaren Lando Norris e il monegasco della Ferrari Charles Leclerc. Undicesimo posto per la seconda Rossa dello spagnolo Carlos Sainz che non conquista punti. Dodicesima la Alfa Romeo di Antonio Giovinazzi. Tredicesimo l'ex ferrarista Sebastian Vettel con la sua Aston Martin, diciassettesimo Mick Schumacher su CONTINUA A LEGGERE QUI TUTTO QUELLO CHE TI SERVE IN UN UNICO SPAZIO INTERNET DA CUI COMPRARE © Riproduzione riservata.

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2024 | 📸: valtteribottas on instagram

ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、パワーユニット交換により、F1イタリアGPの決勝レースを最後尾からスタートすることになった。ただし、最新のエンジンではなく、Bスペック版エンジンへの交換となる。ニコ・ヒュルケンベルグは、前戦F1ベルギーGPのオープニングラップのターン1でフェルナンド・アロンソに追突。シャルル・ルクレールも絡んだ多重クラッシュを引き起こしたことで10グリッド降格ペナルティを科せられていた。