De Citroën 2CV krijgt bakken met liefde, terwijl de Renault 4 zijn dagen in relatieve vergetelheid moet slijten. Volkomen onterecht, de R4 is misschien wel de beste auto ooit gebouwd. Waar denk je aan als je aan de populairste Franse auto ooit denkt? Juist, dat moet wel de Citroën 2CV zijn toch? Nou, mooi niet, […]
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Pour fêter les 10 ans de la création de l'événement 4L International, la Renault 4L perd son toit et adopte la motorisation électrique de la Twizy.
VUELVE EL RENAULT 4 La imagen de una version renovada del RENAULT 4 se ha visto ultimamente rotando por la red. Y es que este año se celebra el aniversario numero 50 del lanzamiento del original y es
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Découvrez une des séries spéciales de la 4L : la Renault 4 Super
The Renault 4 was Renault's response to the 1948 Citroën 2CV. Renault was able to review the advantages and disadvantages of the 2CV design and come up with a larger, more urban vehicle. In early 1956, Renault Chairman Pierre Dreyfus launched this new project: designing a new model to replace the rear engined 4CV that would become an everyman's car, capable of satisfying the needs of most consumers. It would be a family car, a woman's car, a farmer's car, or a city car.
Après quelques dessins sur les américaines, je fais un petit retour sur le sol français avec cette Renault F4 en véhicule d'assistance de la marque au losange.
