Check out this modified Royal Enfield Interceptor 650 from Argentina, which has been turned into a lovely, earthy-looking scrambler

Sipping wine with no filter at a farmhouse restaurant in the country? Check. Riding a gorgeous Royal Enfield Classic through the Himalayas? Check. A quick ride session on a hillside near the quaint village of Lobbest? YES, please! All these on your own customized Royal Enfield motorcycle will stand out from the rest of your crew. You’re all set because we made it our mission to bring you weekly customized Royal Enfield Designs if you want to modify your motorcycle. Check this week’s best designs:

Discover the history, achievements, and legacy of Royal Enfield, the world’s oldest motorcycle brand.

The spiritual successor to the Bullet brings an all-new chassis and engine, plus a navigation system.

Check out this modified RE Interceptor 650, built by Bkk Helmet of Thailand, which sports extensive but relatively subtle mods

Royal Enfield Interceptor 650 is a hit in the whole world. It offers tremendous value for money and performance. It is also the most affordable parallel-twin engine that you can get in the Indian market. The chassis has been designed by the famous Harris Performance. It is also one of the most easily modified motorcycles […]

This site will provide information about cars and bikes in India. Get All latest updates regarding automotives in India.

Scarico Moto Hot Rod  Omologato Nero per Royal Enfield Super Meteor 650 - Cafe Twin x Mass La particolare forma a tubo dello scarico completo "2in2 Hot Rod short" si sviluppa dalle teste del motore e al suo interno è presente un sistema di insonorizzazione composto da canne traforate avvolte da materiale fonoassorbente. Lo scarico moto è realizzato in maniera artigianale in acciaio inossidabile con particolare attenzione alla qualità costruttiva, ai materiali e ai dettagli nelle saldature, questo garantisce una grande affidabilità e una lunga durata nel tempo. Questa marmitta moto è dotata di due db-killer estraibili, compensatore, alloggi per sonde lambda, e tutto l'occorrente per montaggio. 🔊 ASCOLTA QUI IL SOUND  All'interno della confezione troverete il certificato di omologazione per la circolazione stradale. Questo impianto di scarico per Royal Enfield è realizzato esclusivamente per la bicilindrica Super Meteor 650. Montare lo scarico moto hot rod sulla tua interceptor garantisce un aumento della potenza e di coppia del 5% rispetto ai parametri della moto originale, il miglioramento dell'accellerazione e la riduzione di peso e dei consumi della moto. Questo senza dover modificare la centralina della moto. Il sound con lo Scarico Moto Omologato Mass Hot Rod Super Meteor 650 sarà più cupo e accattivante nel rispetto delle norme codice della strada. Gli Scarichi Mass Exhaust sono omologati secondo le normative tedesche del TüV solo se acquistati nella versione catalizzata e dotati di Db-killer forniti con ogni scarico Mass Scopri Qui tutti gli Accessori Per Super Meteor 650

Motovoyager ➤ Nadchodzi Royal Enfield Scrambler 650? ⭐ Czytaj!

Rumors are Swirling Some custom shops have taken the killer Royal Enfield 650 twins and turned them into scrambler motorcycles. This makes perfect sense. The bike is already well-equipped for it, and it would just take some tweaking. With this in mind and with some new information from Gaadi Waadi, it seems that Royal Enfield is seriously considering a scrambler project next. This is great news, and it hits the market in one of the spots that people seem to […]

Deus leads the charge this week, with a Royal Enfield sporting the same style as their earlier builds. Plus we look at a vintage BMW restomod from Bolt, a Sportster desert racer from Rusty Butcher, and a new electric motorcycle from the Ukraine. Royal Enfield Interceptor by Deus ex Machina The most striking thing about this Interceptor, is that it reminds us of the bikes that Deus Australia was churning out in its early days. Head wrench Jeremy Tagand put the shop on the map with his bobbed Yamaha SR500s and Kawasaki W650s; this Enfield could blend in with them

For millions of bikers around the world, strolling into a big motorcycle dealership with all of those sweet machines on

No es por falta de ideas, ni tampoco por falta de talento. Simplemente la personalización y los preparadores no han florecido en India tal y como lo han hecho

Check out this modified RE Interceptor 650, built by Bkk Helmet of Thailand, which sports extensive but relatively subtle mods

Royal Enfield motorcycles are some of the most modification friendly motorcycles in the country. Royal Enfield motorcycles are quite popular among motorcyclists around the world for their retro looks. They have a variety of motorcycles in their line up. RE Classic and Bullet series motorcycles are most commonly picked up for such modifications but lately, […]

I recently flew to Sydney to spend some time getting to know the new 650cc Enfields for this special Royal Enfield 650 twin review. Read more...

For the past few years motorcycle manufacturers have embraced custom builders and through various competitions have had them give a

Looking for information on the 2023 Royal Enfield Classic 350? See more about the 2023 Royal Enfield Classic 350: specifications, engine type, power, photos, & more.

Vesta, l'Interceptor 650 Custom Cafe Twin al Wheels&Waves 2023 per il Busted Knuckles Siamo andati al Wheels&Waves 2023, ma non come semplici turisti! A Biarritz abbiamo infatti presentato un custom work ufficiale e ora vi raccontiamo tutto! La Mecca delle special. Si può riassumere così il legame tra la Custom Culture motociclistica e la città di Biarritz, nota per le onde che stuzzicano i surfisti di tutto il mondo e per il Wheels & Waves, la manifestazione più famosa al mondo quando si parla di one-off su due ruote. Nato nel 2012 dalla passione per le moto special di un gruppo di amici, il Wheels & Waves è presto diventato un riferimento nel panorama globale di settore, attraendo i customizer più famosi del mondo e arrivando a vantare edizioni anche in California e, dallo scorso anno, in Italia. Le spiagge della città francese negli anni hanno ospitato le opere di geni del custom come Roland Sands, Go Takamine ( Brat Style), Ola Stengard, El Solitario consacrandoli a vere e proprie star della custom culture. Ora alla lista dei customizzatori che hanno ricevuto un invito per questo importantissimo evento possiamo unirci anche noi! L’approdo al Wheels and Waves 2023 è un altro tassello che si aggiunge al nostro percorso, soprattutto perché ad invitarci è stata Royal Enfield, che ci ha commissionato una special da mostrare in anteprima proprio durante l’evento transalpino. L’unica regola era stupire, e Vesta – questo il nome dato alla scrambler creata su base Royal Enfield Interceptor – ci è riuscita alla grande, visto che a lavoro ultimato dall’India è arrivato l’invito per il Busted Knuckles Build-Off, l’expo dedicato alle 6 migliori special al mondo su base Royal Enfield, che si è tenuto proprio al Wheels & Waves 2023 all’interno dell’evento Artride. La moto Per raggiungere un traguardo del genere si possono percorrere varie strade: c’è chi crea delle dragster estreme, chi rivoluziona completamente la moto rispetto alla sua versione stock, chi punta tutto sulla tecnica. Noi non ha abbandonato il sentiero che percorriamo da anni e abbiamo scommesso tutto sullo stile: il risultato è Vesta, una scrambler dal fascino senza tempo eppure unica nel suo genere. Ci siamo lasciati ispirare dalle moto da regolarità degli anni ’70, mettendoci però quel tocco di eleganza che, ci piace pensare, ormai ci contraddistingua Le linee sono pulitissime, grazie soprattutto a due elementi: il codino in vetroresina creato ad hoc per questa moto con la sella in pelle bianca e la scelta di uno Scarico alto 2 in 1, frutto della collaborazione tra Cafe Twin e il produttore aftermarket Mass Exhaust, che slancia le linee di questa one-off. Ruote tassellate Heidenau Ranger, manubrio Biltwell Cross, gruppo ottico Bates e parafanghi cromati - “presi in prestito” da una delle tante Triumph che vanno e vengono dall’officina - completano il look da vintage enduro, che mantiene però forte l’identità italiana grazie alla scelta dei colori. La base è infatti un ottanio ricreato prendendo spunto dalle auto italiane degli anni ’60-’70, che esalta i dettagli bicolore in giallo e rosso, omaggio alla Città Eterna e alla divinità romana del fuoco che ha prestato il nome a questa special. L’artigianalità è un elemento importante in questa special: oltre alla coda e alla sella, infatti, anche le leve a pedale sono state realizzate appositamente per Vesta, come i fianchetti – uno in alluminio lavorato a mano, l’altro con la borsa della collezione Cafe Twin X Trip Machine- e i tromboncini di aspirazione ricavati dal pieno. E, per esaltare il romanticismo, non manca un vero e proprio pezzo d’officina su questa special: un bullone dell’insegna è stato sacrificato per terminare il pomello della leva di Vesta. Un modo a dir poco poetico per legare questa moto al suo luogo natio. Non c’è solo il look su questa scrambler: l’accoppiata scarico-aspirazione, infatti, regala una dozzina cavalli in più al Twin di Royal Enfield, la ciclistica ha subito un’evoluzione di livello grazie all’adozione di pompanti forcella YSS e e di ammortizzatori Bitubo per il posteriore e il cerchio anteriore originale è stato sostituito con un elemento da 19”, in grado di dare maggior agilità in off-road. Una trasformazione radicale, ma non irreversibile quella della nostra Royal Enfield Interceptor: tutte le componenti infatti sono plug & play e la moto potrebbe essere riportata al suo stato originale con qualche ora di officina. Vuoi venirla a scoprire e magari capire come trasformare la tua moto in una special? Vieni a trovarci in via Mesula, 12 a Roma. Ti aspettiamo!