Convair CV-540, CV-580, CV-600 и CV-640 Турбовинтовые двигатели (ТВД) стали идеальной альтернативой громоздким поршневым моторам. Надежные и конструктивно продуманные авиалайнеры Convair допускали установку более мощных ТВД без существенной переделки планера - новые двигатели буквально вдохнули в семейство этих самолетов новую жизнь. Первая конверсия была выполнена в 1954 году, когда в Великобритании компания "D. Napier & Sons" установила два своих ТВД Eland NEI.1 эффективной мощностью по 3060 л.с. (2282 кВт) на CV-340, совершивший в новом виде первый полет 9 февраля 1955 года. За этой машиной последовало еще пять самолетов, поступивших в эксплуатацию американской компании "Allegheny Airlines" под обозначением CV-540. Компания "Canadair" конвертировала три CV-440 в Canadair 540 с двигателями Eland, а позже вновь построила еще 10 самолетов с данными силовыми установками, которые были приняты на вооружение канадских ВВС под обозначением CL-66 Cosmopolitan. Позже все самолеты переоснастили ТВД Allison 501. Компания "PacAero Engineering Corporation" из Санта-Моники, штат Калифорния, инициировала программу модернизации CV-340 и CV-440, предусматривающую установку ТВД Allison 501-D13 мощностью 3750 л.с. (2796 кВт) и увеличение площади рулей. Новый вариант получил обозначение CV-580 (иногда назывался и Super Convair) и мог перевозить до 52 пассажиров - в ходе доработки на CV-340 ставились дополнительные восемь кресел. Первый CV-580 от "PacAero" выполнил первый полет 19 января 1960 года, но эксплуатация машин данного типа (построено 164) началась только в июне 1964 года, первой на свои линии самолеты выпустила "Frontier Airlines". Последней к ранним модернизационным программам подключилась компания "Convair", выбравшая для установки на CV-240/340/440 ТВД Rolls-Royce RDa.10/1 Dart Mk 542 мощностью 3025 л.с. (2256 кВт). Помимо замены силовой установки в ходе модернизации усиливался планер, вместимость CV-240 доводилась до 48 пассажиров, а CV-330/440 -до 56 пассажиров. Модернизированные самолеты соответственно получили обозначение CV-240D, CV-340D и CV-440D, потом обозначения изменили на CV-600 для CV-240D и CV-640 для остальных. Первый из 38 самолетов CV-600 поступил в эксплуатацию компании "Central Airlines" 30 ноября 1965 года, а первый из 27 самолетов CV-640 компания "Caribair" начала эксплуатировать 22 декабря 1965 года. Компания "Kelowna Flightcraft" разработала удлиненный вариант CV-580, а также предлагала модернизационные комплекты Kelowna CV5800 для любого варианта семейства Convair-Liner. Данный вариант отличался удлиненным фюзеляжем с большой грузовой дверью по левому борту, ресурс в ходе модернизации продлевался до 100000 часов, устанавливалось современная авионика Honeywell, включавшая автопилот, метео-РЛС и электронный пилотажный индикатор, также обновлялся состав радиосвязного оборудования. В начале 2010 года несколько самолетов серии CV-580 еще оставались в эксплуатации, большинство из них летало в Северной и Южной Америке. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Convair CV-580 Тип: средний пассажирский самолет с экипажем из двух человек Силовая установка: два ТВД Allison 501-D13H мощностью по 3750 л.с. (2796 кВт) Летные характеристики: крейсерская скорость на высоте 6095 м - 550 км/ч; начальная скороподъемность 671 м/мин; дальность с нагрузкой 2268 кг - 3651 км Масса: пустого 13 733 кг; максимальная взлетная 26 372 кг Размеры: размах крыла 32,11 м; длина 24,84 м; высота 8,89 м; площадь крыла 85,47 м' Полезная нагрузка: до 52 пассажиров при максимальной массе полезной нагрузки 4023 кг Показать полностьюShow all ОписаниеDescription
Ventana nostálgica a las lineas aereas de ayer, que no volveran... Y Otras más que no coloco aca, bien por que me falla la memoria, bien...
www.Impulsiononline.com Issue 02 Photographer - Nikki Crisp
This lush piece of property is paradise for an active equestrian! 10 acres of horse property in Lodi Township is loaded with features for horses and humans. This small farm features a spacious 5 bedroom home with top of the line amenities, a custom built Wick barn with 4 Classic Equine stalls, an indoor arena,
This lush piece of property is paradise for an active equestrian! 10 acres of horse property in Lodi Township is loaded with features for horses and humans. This small farm features a spacious 5 bedroom home with top of the line amenities, a custom built Wick barn with 4 Classic Equine stalls, an indoor arena,
Indoor
We have been building Covered Arenas since 2008 and offer arenas, buildings and barns for professionals, hobbyists, and amateurs.
A covered or indoor riding arena from DC Structures is the best way to add year-round horse riding to your boarding business or equestrian estate. Get a free catalog!
RAVENSSS
Learn From The Professionals On To How To Build A Riding Arena. At Mainland Aggregates, We Have Put Together A Riding Arena Construction Guide. Read More.
I'm really sad to see him go. The Ravens messed up big time on this one. Best wishes, Anquan (#81)
Baltimore Ravens
I bought a NHL jerseys $29 in website: https://t.co/W3UnsAoBv9 get it immediately.
Joe Flacco
Coach John Harbaugh
With a custom covered riding arena from DC Builders you'll be able to ride through any weather. This structure in Shingle Springs, California has everything you could ever need in an equestrian facility. Take a look at the project and see what DC Builders can do for you!
If you need agricultural storage buildings to protect farming supplies and equipment, we offer customized fabric structures for your applications.
