William Shakespeare – fuhr er einen Spitfire? Jüngste Abhandlungen beschäftigen sich mit Shakespeare Vorliebe für britische Sportwagen. Eine Analyse seiner Dramentitel läßt dabei eine deutliche Präferenz für den Spitfire erkennen: „Ein Sommernachtstraum“ ist für anderes als die Beschreibung seiner überschwenglichen Gefühle bei einer nächtlichen Fahrt im offenen Spitfire. Doch wie entstand „Ein Wintermärchen“? Zweifellos wäre in diesem Fall die Hardtop – Ausführung des Spitfire angebrachter. Erkannte er den Vorzug des Hardtops für die kältere Jahreszeit? Wenn ja, für welche Ausführung würde er sich entscheiden? Die Antwort gab er in seinem nächsten Stück „Wie es Euch gefällt“! bei seiner ersten „Ausfahrt“ im Spitfire spürte er sofort die erregende Kraft des Motors; genoß die zu- verlässige Wirkung der Scheibenbremsen und die Annehmlichkeiten der Einzelradaufhängung. Beim Aussteigen rief er begeistert: „Im Spit- fire ist alles – Was Ihr wollt!“ Seine „Komödie der Irrungen“ schrieb er wohl für all diejenigen, die sich einen Sportwagen kaufen, der nicht den legendären Namen Spit- fire trägt. Wie sagte doch Hamlet: „Spitfire fahren oder nicht fahren, das ist hier die Frage!“ Die Antwort gibt Ihnen gerne Ihr Leyland-Händler. Triumph Spitfire Leyland (Mini, Innocenti, Allegro, Maxi, Princess, Triumph, Rover, Jaguar) So individuell wie die Leute, die ihn fahren. Einer der letzten echten englischen Roadster, immer noch unter DM 13.000*. Spitfire 1500: 1474 cm³, 51 kW (69 PS), ca. 160 km/h Spitze, 12 sec. von 0 auf 100, 7,4 l/100 km. Hardtop gegen Aufpreis. Selbstverständlich 1 Jahr Garantie ohne km-Begrenzung.
SRAM 1x12 is officially here! While it may have been one of the worst-kept product launch secrets in recent memory, and we were even speculating about an
during NEOCON 2017,architectural solutions brand 3form featured their latest materials, rust and acoustic felt, as well as digitally-printed chroma.
Valerie Leon.
Morris 1955
....
