Descubre el origen del tren o ferrocarril. Conoce quién fue el inventor, dónde se inventó y su evolución hasta nuestros días.
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El ferrocarril que unía Palencia y Valladolid con Medina de Rioseco y Palanquinos realizó su último trayecto hace hoy medio siglo
Exterior Nueve meses después de anunciar que China ayudaría a construir una línea de trenes de alta velocidad desde Los Ángeles a Las Vegas, la compañía privada estadounidense responsable del plan comunicó el miércoles por la noche que el acuerdo estaba cancelado. La estadounidense XpressWest afirmó que la decisión de terminar la relación con China Railway International (CRI) se basó “principalmente en las dificultades asociadas con la ejecución en los plazos debidos, y en los problemas de CRI para obtener las autorizaciones necesarias para proceder con las actividades de desarrollo”. XpressWest indicó que su “mayor reto” era un requisito del gobierno federal que exige que los trenes de alta velocidad sean fabricados en los EE.UU., para obtener las aprobaciones reguladoras. “Como todos saben, no hay trenes de alta velocidad fabricados en los EE.UU.”, afirmó la compañía mediante un comunicado. “Este requisito inflexible ha sido la barrera fundamental para financiar el proyecto en nuestro país. Durante los últimos 10 años esperamos pacientemente que las autoridades reconozcan que el tren de alta velocidad es un nuevo emprendimiento en los EE.UU., y que autorizara el uso de trenes fabricados en países con décadas de experiencias seguras con ellos, que es lo que se necesita para conectar la región suroeste y dar inicio a esta industria”. La noticia se conoció en China ya durante el jueves, un día festivo allí, y no fue posible localizar a representantes de CRI para obtener sus comentarios al respecto. China lanzó su servicio de trenes de alta velocidad en 2007 y cuenta con la red más extensa de ellos, que cubre más de 12,000 millas. En 2011, dos trenes chocaron cerca de la ciudad de Wenzhou; en el accidente perdieron la vida 40 personas y se generaron dudas respecto de la calidad y seguridad de los trenes de China, así como de su sistema operativo, aunque no ha habido otro incidente desde entonces. El país ahora intenta exportar su tecnología ferroviaria y compite por contratos en México, el sudeste asiático y otros lugares. La ruta L.A. a Las Vegas hubiera sido el primero de estos contratos de China con los EE.UU. Las líneas ferroviarias de alta velocidad en China son propiedad de CRI y están operadas por ésta, una entidad estatal anteriormente llamada Ministerio de Ferrocarriles. La compañía XpressWest-China fue anunciada repentinamente en septiembre pasado, sólo unos días antes de la visita del presidente Xi Jinping a los EE.UU., pero los detalles brindados en ese momento fueron escasos. XpressWest, antes llamada DesertXpress, afirmó que había formado una empresa conjunta con China Railway Internacional USA, un consorcio liderado por China Railway. China Railway International señaló que proporcionaría un capital inicial de $100 millones. Yang Zhongmin, presidente de CRI, anunció en septiembre que el acuerdo sería “un hito en la inversión en el extranjero para el sector ferroviario chino, y serviría de modelo de cooperación internacional”. El tren bala de Los Ángeles a Las Vegas está en discusión hace tiempo. XpressWest había mencionado una ruta de 185 millas que correría al lado de la carretera interestatal 15, entre Las Vegas y Victorville, 85 millas al noreste del centro de L.A. Sin embargo, después del anuncio de septiembre, los funcionarios chinos describieron el proyecto como una ruta de 230 millas, con una parada adicional en Palmdale y servicio eventual a través del área de L.A. mediante el uso de algunas de las mismas vías que serían utilizadas por el proyecto de tren de alta velocidad respaldado públicamente en California. “El equipo de XpressWest es optimista; CRI y sus afiliadas tendrán éxito en algún momento para establecer una presencia viable en el mercado ferroviario de los EE.UU. Sin embargo, nuestras ambiciones superan la capacidad de CRI para avanzar en el proyecto en tiempo y forma”, dijo XpressWest el miércoles, al cancelar el acuerdo. “XpressWest está decidida a realizar este desarrollo y sigue dedicada a completar su proyecto del tren de pasajeros de alta velocidad”. Según el presidente ejecutivo de XpressWest, Tony Marnell, la empresa ahora se dedicará a “buscar agresivamente” otras asociaciones disponibles para este desarrollo, y opciones que “resulten en una implementación más eficiente y rentable”. La compañía destacó que están preparando un estudio de pasajeros, cuyos resultados deberían estar listos en agosto. Los registros federales de ferrocarril indican que XpressWest tenía garantizadas las aprobaciones y permisos de varias agencias federales para la ruta de las 185 millas. Pero otros permisos, aprobaciones y análisis ambientales se necesitaban para la propuesta de 230 millas. XpressWest manifestó que está a la espera de la finalización del trabajo ambiental requerido para el desarrollo de la línea que conectará el proyecto con Los Ángeles a través de Victorville y Palmdale; se espera que las aprobaciones lleguen a más tardar en septiembre. Cuando eso haya finalizado, la compañía renovaría su petición de apoyo al gobierno federal. “Esperamos que los legisladores en Washington, D.C., permitan a la Administración Federal de Ferrocarriles adoptar un enfoque más flexible y realista para apoyar el tren de alta velocidad”, señaló la compañía. “La verdadera pregunta es: quienes están en Washington, D.C. ¿tendrán el valor y la visión para hacerlo; o se obligará a los proyectos a lo largo de los EE.UU. a buscar apoyo financiero de gobiernos extranjeros para crear infraestructura en nuestropropio país?”.HoyLosÁngeles
Vos sos el personaje principal, vos mismo a través de tus diarias experiencias escribís las páginas en blanco y forjás tu diario. Vivir para hacer de tu historia....La mejor historia.
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El 15 de agosto licitación para tren México-Querétaro; Tren México-Querétaro; Licitación tren méxico-querétaro
Si piensa viajar en el chepe desde la capital de Chihuahua y hacer el viaje a lo largo de todo el recorrido, le recomendamos que no lo haga de esa manera y lo tome desde creel o divisadero hasta los mochis o el fuerte, todo depende de las actividades que desee realizar, el tiempo que tenga y el dinero disponible. Los mejores paisajes los podrá ver desde divisadero hasta el fuerte viajando en el chepe. Sin lugar a dudas se enamorará de los bellos lugares que podrá ver en el recorrido. En Chihuahua acuda a la estación de ferrocarril que se encuentra a 10 minutos del centro histórico, en sus oficinas le darán toda la información acerca del recorridos, horarios, precios y ahí mismo podrás comprar boletos chepe barrancas cobre. Si decide tomarlo en creel o divisadero, desde Chihuahua puede viajar en camión ( el boleto es económico) para que al llegar tome el chepe ese mismo día o un día después, todo depende si se quedará en una de esas ciudades. En creel conocerá uno de los pueblos mágicos de Chihuahua, lo puede recorrer en bicicleta y visitar los valles con piedras gigantescas que existen, el de las ranas, el de los hongos y de los monjes, son impresionante las figuras de estas piedras que se formaron por la erosión con el paso del tiempo. En divisadero están los mejores paisajes barrancas del cobre, con miradores en los cuales te podrás tomar todas las fotografías que desees, te recomiendo te quedes uno o dos días para que visites el parque extremo que tiene tirolesas gigantescas. Dentro del chepe Existe varias clases de trenes, la más económica no deja nada que desear, ya que es muy cómodo, limpio y tienen 2 vagones especiales para la comida y bar. Puedes ir tomando bebidas mientras ves los majestuosos paisajes, cascadas, montañas, arboles exóticos y si tienes suerte aves de la región. El tren es muy largo, así que mientras va andando, puedes recorrerlo de inicio a fin, esto te ayudará a no aburrirte porque el recorrido es lento en comparación de andar en coche o en camión, pero si vas con amigos o familia el tiempo se te pasará pronto y te prometo que será uno de las mejores viajes que nunca haz realizado.
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