ジムニー・ジムニーシエラの運転を快適するオススメのカスタムパーツ7つを厳選してご紹介！ ジムニーはカスタムすることで、より快適に楽しめる車。

【パーツレビュー】スズキ/ジムニーシエラ装着 | 取り付ける予定はありませんでしたが、余りにもエンジンルームを開けることが多いので、付けてみました。(^^) 他の商品よりサイドからのアクセスが良いのと、信用でこれにしました。 グリスも付属してていい感じ！ ボルトを ...

こてっと倒れそう🤣と見せかけて走破性抜群🚜💨

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自社工場から送り出されるオリジナルパーツが光る！ ジムニーを中心に数多くのオリジ ...

ジムニーおしゃれ化計画🌸以前は背面にグッドリッチを裏付けしてたのですが、ブラケットも合わせて30kgぐらいの重さになり、タイヤが大きかったので移設したナンバーも圧迫してました。そんな事から背面タイヤを外すことを考えてたのですが、アピオのナンバー移設キットは背面ブラケットのボルトからアームが伸びて見た目が悪くなるので、ロトパックスを使った改造を考えました。ロトパックス2個は要らないので、1個をうまく配置してスコップも取り付け出来るようにアピオのロトパックスダブルマウントブラケットを加工することにしました。ブラケットを仮付けしたらナンバーのステーが上手く隠れる位置にロトパックスが来るようにロトパックマウント合わせてボルト穴をケガキ、取外して穴をあけ取り付け。(軽量化の大穴があったので上下反転して取り付けてます)スコップも同じ様に位置を確認して取り付けたら完成！ロトパックスRX-2Sは真っ黒なのでアクセントになるようにロゴ部分を白くタッチアップしてアピオの残ってたステッカーを貼り付けました。内部に水が溜まるとのレビューを見たので底部に穴あけ加工スコップを取り付けるクランプはマットブラックで塗装して滑り止めゴムを貼り付けます。スコップはアメリカ製で合わせたかったので、軍でも使われていたGERBER社製をチョイス。盗難防止と落下防止も兼ねてステンのチェーンと南京錠でロックしました。煽り防止にドラレコステッカー貼り付け。日本語だと威圧感があるので、さりげないデザインのものを貼り付けました。ほぼ理想どうりに完成したと思います！このアピオのブラケットは加工次第で色々な物が取り付け出来る凡庸性の高い製品だと思いました。受け皿の鉄板を取り付け、ベルトで固定すればクーラーBOXが取り付け出来そうだし自転車、スキーのキャリアなんかも工夫次第でいけそうな気がします。背面のボルト4本で30kgの物を固定してたと思えば色々付けれそうですよね♪※メーカー指定の取り付け方法では無い個人的な改造なので、参考にされる方は自己責任でお願いします🙇💦

とりあえずドリンクホルダーの取付完了😄グラグラとしないし、ウィンカーのレバーとも干渉しないので、これは良い買物をしたかも😊

色々カスタムしたけど、まだまだ…。楽しいけど、お金がかかるなーー楽しんでいきましょう👍👍質問ある方、気楽に^_^よろしくお願いします。

ジムニーおしゃれ化計画🌸以前は背面にグッドリッチを裏付けしてたのですが、ブラケットも合わせて30kgぐらいの重さになり、タイヤが大きかったので移設したナンバーも圧迫してました。そんな事から背面タイヤを外すことを考えてたのですが、アピオのナンバー移設キットは背面ブラケットのボルトからアームが伸びて見た目が悪くなるので、ロトパックスを使った改造を考えました。ロトパックス2個は要らないので、1個をうまく配置してスコップも取り付け出来るようにアピオのロトパックスダブルマウントブラケットを加工することにしました。ブラケットを仮付けしたらナンバーのステーが上手く隠れる位置にロトパックスが来るようにロトパックマウント合わせてボルト穴をケガキ、取外して穴をあけ取り付け。(軽量化の大穴があったので上下反転して取り付けてます)スコップも同じ様に位置を確認して取り付けたら完成！ロトパックスRX-2Sは真っ黒なのでアクセントになるようにロゴ部分を白くタッチアップしてアピオの残ってたステッカーを貼り付けました。内部に水が溜まるとのレビューを見たので底部に穴あけ加工スコップを取り付けるクランプはマットブラックで塗装して滑り止めゴムを貼り付けます。スコップはアメリカ製で合わせたかったので、軍でも使われていたGERBER社製をチョイス。盗難防止と落下防止も兼ねてステンのチェーンと南京錠でロックしました。煽り防止にドラレコステッカー貼り付け。日本語だと威圧感があるので、さりげないデザインのものを貼り付けました。ほぼ理想どうりに完成したと思います！このアピオのブラケットは加工次第で色々な物が取り付け出来る凡庸性の高い製品だと思いました。受け皿の鉄板を取り付け、ベルトで固定すればクーラーBOXが取り付け出来そうだし自転車、スキーのキャリアなんかも工夫次第でいけそうな気がします。背面のボルト4本で30kgの物を固定してたと思えば色々付けれそうですよね♪※メーカー指定の取り付け方法では無い個人的な改造なので、参考にされる方は自己責任でお願いします🙇💦

Barkleyhardrockワイルドで気に入っています。WILDCRUISINGLXあまりつけてる人見かけなくて良い純正ENKEIこれはこれで悪くない

リアラダー取り付けました^_^ボンネットダンパー取り付けました^_^

マイカプロフ更新ようやくカスタム箇所の入れ方を理解した

BROMPTONWORLDCHAMPIONSHIPJAPANに出場して来ました！前日の君津市のツールド御朱印人見神社と木更津の八剱八幡神社

シフト、トランスファーノブ更新の巻き！⁡今までずっとMTばかり乗ってきてシフトノブには軒並みならぬ拘りがある僕。⁡直接車にアクセスする場所は見た目よりも機能性重視が鉄則。⁡特にステアリングとシフトノブは握りやすさ、取り回しのしやすさに重点をおいて選んできました。⁡⁡今まで使ってきたモンスタースポーツのジュラコン製シフトノブは丁度いい大きさで握りやすく、夏場熱くなりにくいのでとても満足してたのですが、トランスファーノブのいい物が見つからずずっと放置してました。⁡そんな時にインスタで木製のシフトノブを発見し、これなら思い通りの形ができるのでは？と早速きこりやさんにオーダーしました。⁡自然な感じで取り付けたかったので、シフトノブ寸法はモンスタースポーツのシフトノブ図面に自分で採寸した寸法を書き足して詳細な図面を作り、純正のシフト台座にスポっと嵌る様に依頼。⁡材料はエンジュで作ってもらい、テカテカしたのが好みでは無いので蜜蝋仕上げにして貰いました。⁡固定方法はボンドを注入しようかと思ったのですが、戻せなくなるのも嫌だったのでノブの裏側に⊕1用の下穴、ザグりをあけ、オシャレカラーの皿ビスを入れて止めてます。⁡⁡⁡木製という事で浮くんじゃないかと心配してましたが、エンジュのノブは光の加減で黒っぽく見えたりして違和感なく収まってます。⁡⁡何より木の温もりが直に感じられて握り心地は最高です(*´ω｀*)⁡⁡⁡⁡最後に、このノブに合わせてウッドステアリングに交換予定なので今からワクワクが止まりません🤤⁡取り付け前の写真です。光の加減で黒っぽくも見えます。右上・モンスタースポーツシフトノブ真ん中上・木製シフトノブ左上・純正シフト台座下・皿ビス止めの様子

ルーフラック取り付けしました。以外と簡単で1時間くらいで作業終了。迫力が増しましたがアルファードより車高が高くなり、立体駐車場など気を使います(^_^;)

フォロワーさんから質問がありましたのでこちらを紹介します😊天井スペースに収納棚を作ってみよー！ジムニー乗りには避けられない問題ですよね😢先ずは後部座席のグリップを外しましょう‼︎ドライバーで簡単に取れます（笑）使うアイテムは矢崎イレクターのこの部品を4個買いましょう！めっちゃ安いからお買い得💴そのままでは見栄えが悪いので加工します。こんな風に両側の出っ張りをカット✂️プラスチックなので糸のこなどで簡単に切れますよ〜穴も少し大きくしましょう！カットした部品をこんな感じで固定します。固定のネジは適度な長さの物を準備しましょう。ちょいとネジ締めにはアクセスが悪いので工夫が必要です😅そのあとはイレクターパイプを必要長さにカット✂️専用のカッターより普通に売っているパイプカッターの方が安いです👍パイプ固定ですが私は結束バンドでズレない様に固定しました。左右のパイプをこの部品を使って固定します。これも4個必要です。左右を渡すパイプも現物合わせでカットしましょう！こんな感じに仕上がればOK‼︎後は好みでネットを張ったり網目のパネルを付けたりと自由度が高いですよー😁私は運転席までの長さで作って収納スペースを確保しています。網目のパネルを結束バンドで固定がお勧め🤗後部座席は倒しているので邪魔になったヘッドレストや着替えなどを収納しています。4,000円もあればお釣りが来るのでお勧めします👍

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