Duomo
. Die Lok wurde nach mehrmaligem Besitzerwechsel 1994 vom BEM erworben und 1996 betriebfähig aufgearbeitet. Foto, 05.04.2013 1024x682 Pixel, Ingo Konrad Müller
Real Sash + Bustle Bride Maria Stuns in her simplistic and contemporary Theia dress for her small wedding ceremony in Brazil!
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. Landwasserviadukt. (12.06.2016). Foto, 24.07.2016 1192x800 Pixel, Herbert Graf
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Da ich mich auf der "Faszination Modellbau" in Friedrichshafen, mit Servos, für 2,40€/Stück, eingedeckt habe, benötigte ich nun Passende Halter. Beim Schlendern durch das "Männerkaufhaus" (Baumarkt) fand ich dann was ich suchte. Ein Alu-Winkelprofil, Schenkellänge 20mm x 20mm Passende Stücke und Ausschnitte wurden mit der Kreissäge gemacht.
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Een historische foto. Niet alleen is de reeks 23 al enige tijd van het net verdwenen, maar tussen Hatrival en de Luxemburgse grens wordt nu onder 25 kV gereden waardoor gelijkstroommaterieel hier niet meer kan komen. Flohimont is een gehucht net buiten Libramont, richting Arlon.
Servus Carsten, jetzt bin ich auch einmal bei Dir gelandet. Fein gemacht, angefangen vom wirklich vorbildgerechten Thema, der ruhigen, nicht überfrachtet
Foto: J. Casier
Photo: © all rights reserved by Ervanofoto (Günther) Thanks for viewing and comments. For a better view click L to view in Lightbox. See the whole album Oldtimer Trains Info: Nedezrlands & Deutsch - Opendeur dag in de SNCB - AC Salzinnes Namur (NMBS Centrale Werkplaats Salzinnes Namen). De bijna 50 jaar oude 6255, een oude diesel-elektrische loc, is na een grondige revisie in een nieuw kleedje gestoken. De bedoeling is dat deze ex loc de NMBS, nu overgedragen aan Infrabel nog 10 tot 15 jaar dienst zou doen. In de toekomst zouden nog er nog enkele tientallen locomotieven van dit type de gedaanteverwisseling naar de nieuwe kleuren van Infrabel moeten ondergaan. - Tage der offenen Tür bei der NMBS - SNCB Werkstatt in Salzinnes (Namur). Der 6255, ist einen ex NMBS-SNCB Lok, jetzt übertragen an Infrabel. Diese fast 50 Jahre alte Diesel-elektrische Lokomotive hat eine ausführliche Überprüfung bekommen. Sie steht jetzt in einem neuen Look. Absicht ist daß Dieser Lok noch 10 bis 15 Jahren weiter dienen kann. In der Zukunft sollen noch mehrere Dutzend Lokomotiven dieser Baureihe die Transformation auf die neuen Infrabel-Farben unterziehen. Technical data: Builders : General Motors, Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi, La Brugeoise et Nivelles Year build : 1961 - 1966 Wheel arrangement : Bo'Bo' Power : 1050 kW Max. speed : 120 km/h Weight : 78,6 t Overall length :16790 mm Engines : General Motors 12-567C Old numbering : 212.101 - 212.233 New numbering : 6201 - 6333, 6391 - 6393 Number of built : 136 Extra link: nl.wikipedia.org/wiki/HLD_62 en.wikipedia.org/wiki/EMD_567
