Vamos a coleccionar imágenes de Vochos que encontremos por las calles, museos y exposiciones. Este grupo es para quienes estén apasionados, gusten y admiren esta obra de Ferdinand Porsche. Procuremos subir imágenes de coches diferentes. Así que bienvenidos sean. "A cada novo modelo lançado, mais tenho orgulho de ter meu Fusca." Fusca não anda...desfila Fusca não estaciona...fica em exposição Fusca não ultrapassa...esmaga as jacas que encontra pela estrada Fusca não bate pega...prova que anda muito! Fusca não é bonito...tem charme e estilo próprio Fusca nunca te deixa na mão...fica com pirraça Fusca não é carro nacional...é preferencia mundial! Fusca não é fraco...tem motor manso, não morde...mais te pega! Fusca não é carro...é estilo de vida Fusca não tem dono...tem um motorista feliz por dirigir tal automóvel Fusca não é velho...é clássico Fusca não é fissura...é quase religião Fusca não se admira...aprecia-se com moderação. Fusca não se rebaixa...deixa-se em "repouso" Fusca não é manero...ele OFUSCA a presença dos demais automóveis Não sou doido pelo meu fusca, sou apenas um bobo que está apaixonado por ele Escrito por un amigo de RenanSDP.
Baby Blue Beyond es un vocho 65 creado por el taller Beyond Auto, cuyos propietarios lograron crear uno de los vochos más espectaculares que has visto en muc...
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This identification guide has been written for the Volkswagen Golf MK1 GTI, produced between 1976 and 1983. Like the Peugeot 205 GTI and Renault 5 GT Turbo, the early Golf GTI’s have a cult following as early performance hatchbacks, and demand has increased for these rare vehicles as a result. As these cars are based on the standard Golf, this guide has been produced to assist
Turn Your Ordinary Photo into Awesome Digital Art | Printed on Apparel, Merchandise, Giftware & Phone Wallpapers
Slick 1964 Ford Falcon Futura mini tubbed with Cragar S/S wheels. 😎
VW Passat GTS Pointer 1987 . Pastore Car Collection VW Passat GTS Pointer 1987/1987 em raro estado de conservação, todo revisado e com tudo funcionando, recebeu um banho de tinta para deixar como zero km. 4 Pneus Firestone novos. Todos os vidros originais com emblema VW. Bancos Recaro em perfeito estado. Carro para colecionadores. Motor 1.8 (1781 cm³) com potência de 99 cv a 5600 rpm e torque de 14,9 kgfm a 3600 rpm Suas rodas esportivas de alumínio tinham um desenho bonito e aro de 14 pol, com pneus 185/60 HR 14. A estabilidade era impecável. Tinha vidros verdes e pára-brisa com faixa degradê, encostos de cabeça para quatro passageiros e descanso de braço no banco traseiro. Os bancos dianteiros eram ótimos Recaro, com regulagem de altura e contorno envolvente. O volante já era o famoso
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VENDIDO PARA DISTRITO FEDERAL PLACA PRETA Dizia o anúncio da VW: “Fusca Série Prata. Os primeiros serão os únicos”. O Série Prata como seu próprio nome diz é pintado na cor prata, acompanhando os
Ilustración de camión de la CDMX
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This was a concept design that Kevin "CoolRydes" Zagar had in his mind for many year. After building and racing the NAZT BUS, and feeling peoples response to the bus drag racing. It did not matter if...
The reasons why we choose to build cars are as varied as the makes, models and intended purpose. For some it’s all about extracting the very last drop of performance and testing the the laws of physics, for others it’s the simple satisfaction gained from presenting the fruits of their labour on the static show …
WAR BABY The KdF-Wagen was the first example of the Volkswagen Beetle. The Porsche designed car was due to come on stream at the brand new purpose built Wolfsburg plant in September 1939, but its creator’s bellicose activities stymied full scale production till the Allies took control in 1945. Meanwhile a small quantity of KdF beetles were made between 1937 and 1944, mostly
Ferdinand Porsche. Volkswagen Type 1 Sedan. designed 1938 (this example 1959). Volkswagenwerk AG, Wolfsburg, West Germany. Steel, glass. 59 1/4 × 61 × 160 1/2" (150.5 × 154.9 × 407.7 cm). Acquired with assistance from Volkswagen of America, Inc. 257.2002. Architecture & Design
