Donatello, Bust of Niccolò da Uzzano 1430s Polychrome terracotta, height 46 cm Museo Nazionale del Bargello, Florence
Shop Wayfair for all the best Wallpaper. Enjoy Free Shipping on most stuff, even big stuff.
A series of small tank engines designed for use in dockworks, due to their small turning radius.
Kitâb-î zubdet-ettewârîkh - Cod. Rastatt 201 [Kerbela], [1595] Das Geschlecht Ottomans.
Portraits d'Empereurs turcs : [dessin] - National Library of France, Paris.
Amazing view from this property with 2 homes.
1985 - The Pickwick Papers _ 1365-1366-1367
Buy designer clothing & accessories and get Free Shipping & Returns in USA. Shop online the latest FW19 collection of designer for Women on SSENSE and find the perfect clothing & accessories for you among a great selection.
FR21 Renault 751-4S
Same deutz fahr agromaxx 55 4wd tractor in my village test drive with tipper, DEUTZ FAHR 4WD Tractor Same Tractor-Come To VillageCome To VillageWebsite : ht...
Thank you Les lubies de Caroline :)
Je tomu pár dní, co se v Ostravských ulicích objevili nové tramvajové vozy Vario LFR.S evidenčních čísel 1362-1365. Již na první pohled jdou vidět rozdíly oproti předchozím dodávkám Varií. Ať už jde o BUSE panely, sedadla nebo dveře. Trochu si tyto tramvaje popíšeme. Souprava ve složení Varii LFR.S ev. č. 1362+1363 vyjíždí ze smyčky Dubina Interspar na kurzu 17/4 (27.7.2014) Tramvaje jsou vybaveny elektrickou výzbrojí Škoda Electric. Jedná se o vozy z 11 kusové zakázky (1358-1368). První část vozů (1358-1361) byla dodána v období 11/2013 - 1/2014. Tyto vozy již mají ve výbavě namísto půvocních plastových sedaček nové, dřevěné s dvěmi koženovými částmi. Poté je v tramvaji použitý jiný informační systém. Panely od firmy BUSE (typ BS120) jsou menších rozměrů (původně určené pro autobusy) a to v tomto umístění: v přední části vozu je 8řádkový a v zadní části vozu je nově umístěn 16řádkový panel. Dále byl do vozu nově nstalován boční panel BS 170. Ten cestující informuje o výhozí, cílové, příští a 8 následujicích zastávkách. Sedačky byly použité od firmy MSV interier ze Studénky a to konkrétně ty, které jsou na fotce v odkazu. Plošina pro imobilní cestující je v této sérií výsuvná nikoliv výklopná, jak tomu bylo zvykem. Vozy jsou také nově osazeny elektronickou kurzovkou v provedení DOT-LED. Avšak nově dodané tramvaje mají mnoho odlišností. Již při pohledu zvenku čověka upoutají oranžové LED panely, které jsou nově použity namísto původních DOT-LED panelů. Další změnou viditelnou zvenčí jsou použité skládací dveře namísto vně výklopných. Ty byly použity, jelikož mnoho řidičů mělo problém s výhledem z vozu při otevřených dvěřích. Ještě jedna menší, nepodstatná změna je, že klimatizace kabiny řidiče prošla faceliftem. V interiéru vozidla zaujmou na první pohled jiné sedačky, než byly u předchozích vozech. Jsou použitý dřevěné sedačky s celistvu koženkou na sedací části. Ty byly vybrány z ankety na webových stránkách DPO. Dále je namísto prvního, 8řádkového panelu BS120 použit 16řádkový jako v zadní části. Viditelnější změna je nově použitý panel BS370 který nahradil pane BS170, který je v Ostravě použit pouze v 6 tramvajích (1358-1361 a 1402-1403). Plošina je u tohoto vozu již opět výklopná. Další změna, kterou mnoho cestujících uvítá v letních měsíciích jsou větrací okna, které zabírají přibližně 2/5 okna (První LFR.S mají okna zabírajicí 1/4 okna). Vnitřní panel BS370 Vnitřní 16řádkový panel BS120 Interér tramvajového vozu ev. č. 1363 Pohled na dveře z interiéru a vyklápěcí plošinu Větrací okna jsou větší, než u předchozích vozů Skládací dveře od firmy DOPP Trade Detail na čelo vozu z nové dodávky (1363) Detail na čelo vozu ze starších dodávek (1351) Zdroj některých informací: www.mhd-ostrava.cz
Beach Boys 1966
