The residential complex consists of four high-rise towers connected by a one-story stylobate and two-story underground parking. The distance between the buildings has been increased to prevent their masses from overlapping. Thanks to the well-planned layo…
Vincitori del concorso "Torino fa scuola".
The Level Hotel being developed by Zelig Weiss at 55 Wythe Avenue in North Williamsburg will look like a Jetsons style tower above a narrow base with a well lit half block of shops below. The rendering appeared on a website of the Shopping Center Group, whose SCG-Retail is leasing out the commercial space in the...
Torre de usos mixtos en el barrio de Liniers, Buenos Aires, Argentina
Edificio Municipal de Usos Múltiples en Villanueva de Algaidas
Los antiguos almacenes industriales del puerto de Copenhague fueron la inspiración para los edificios de usos mixtos Krøyers Plads.
Fuente: Campo Baeza Fotografía: Javier Callejas UNIVERSIDAD FRANCISCO DE VITORIA Se proyecta el edificio, que alberga un polideportivo y un aulario, en el campus de la Universidad Francisco de Vitoria, en Pozuelo (Madrid). El edificio incluye usos de pistas deportivas, salas polivalentes, gimnasio, piscina, fisioterapia, etc. El espacio de polideportivo también puede admitir la función Fuente: Campo Baeza Fotografía: Javier Callejas UNIVERSIDAD FRANCISCO DE VITORIA Se proyecta el edificio, que alberga un polideportivo y un aulario, en el campus de la Universidad Francisco de Vitoria, en Pozuelo (Madrid). El edificio incluye usos de pistas deportivas, salas polivalentes, gimnasio, piscina, fisioterapia, etc. El espacio de polideportivo también puede admitir la función
El edificio ocupa toda una manzana del Ensanche, y su función era la de servir como almacén de vinos. El edificio estaba en su interior construido en base a una malla de pilares y losas de hormigón. La fachada proporciona una calidad urbana a este edificio industrial; Bastida plantea un ritmo repetitivo en la fenestración; la planta baja es de ladrillo, y las dos restantes de piedra artificial con motivos florales tallados. En las esquinas se colocan torreones. La Alhóndiga de Bilbao constituía en su integridad un ejemplo de excepcional interés, único en Europa. El edificio ha sido destruido en su interior, ocupado ahora por un edificio con diversos usos, que levanta su altura por encima de la fachada de Bastida, de modo muy notorio; ésto reduce las fachadas a un mero zócalo.
Jan de Vylder, Inge Vinck y Jo Taillieu son figuras clave en la actual arquitectura belga. Su método de trabajo juega y rompe con todas las convenciones relacionadas con el estilo, la función-programa, la dimensión, las tipologías o los usos de materiales en la arquitectura. ¿Es posible crear un gran edificio partiendo de la repetición, el re-diseño o la elaboración de un detalle, cuya seriación, repetición o singularización se convierte en el protagonista del edificio?
El estudio de arquitectura Vaumm, en colaboración con Estudio Hamalau, ha completado la nueva sede de educación primaria para la ikastola Zurriola en San Sebastián, una comunidad educativa euskaldún fundada en 1966. La parcela, con una superficie de 2.135 m² en planta, suponía un reto, ya que debía albergar un edificio de casi 6.000 m², más los espacios exteriores de juego y deporte. El edificio está proyectado para acoger el ciclo completo de Educación Primaria del centro, 450 alumnos de entre 6 y 12 años. La estrategia adoptada para organizar el programa del edificio consiste en una superposición en vertical de bloques de usos, creando una infraestructura «híbrida».
El Estadio de Atletismo de la Cartuja -con capacidad para 60.000 espectadores y donde se celebraron los Campeonatos del Mundo de 1999- está situado junto al río Guadalquivir, en un paisaje horizontal que aconsejó disminuir en lo posible el impacto visual del edificio. Deprimiendo el nivel de la pista deportiva respecto al perfil natural del terreno, se permite el acceso al estadio a una cota intermedia, por lo que los desniveles a salvar por los espectadores se reducen y se disminuyen a su vez los problemas de evacuación. De este modo, se proyectó un edificio de silueta tendida que al incorporar otros usos -hotel y oficinasadopta exteriormente un perímetro anguloso y quebrado, muy diferente del obligadamente continuo y oval de graderíos y cubierta. El edificio se genera desde este contraste –la marcada diferencia entre exterior e interior- así como por el esfuerzo de unificar en un solo cuerpo usos tan distintos en tamaño y carácter.
En un edificio se expresan modos de producción estética y de consumo cultural y modos de producción y consumo, sin adjetivos; desde lo abierto o lo cerrado de un edificio a su entorno, el tamaño y la mera existencia de un cuarto de servicio, o la organización de los pupitres en el salón de clase y de las curules en el parlamento, hasta el aplanado rugoso color ocre o el de concreto martelinado, en la arquitectura todo habla, ahí se manifiestan economías espaciales y políticas del trabajo y del cuerpo; usos y costumbres; las normas en las formas.
Los edificios a intervenir han sido adaptados a sus nuevos usos y necesidades, ejecutándose trabajos de ampliación, refacción y refuncionalización, fundamentando las decisiones de intervención en los 80 años de vida del edificio existente y a su impronta histórica cultural, grabada en el inconsciente colectivo de la población de la ciudad. Se pretende mostrar claramente los componentes de la arquitectura existente y que pertenecen al Molino original y elementos de la nueva arquitectura en un plano formal armónico que garantiza la coexistencia de objetos diversos.
La Casa del Doncel o palacio de los Marqueses de Bédmar es un edifico de estilo gótico civil ubicado en barrio medieval de Sigüenza El edificio empezó a construirse en el siglo XIII aunque de sus primeros cimientos no quedan apenas restos. Volvió a ser completamente levantada entre la segunda mitad del siglo XV y principios del XVI. En su larga existencia ha sido la estancia de personajes y familias ilustres, como los Vázquez de Arce y Sosa y los Marqueses de Bédmar. El edifico ha tenido diferentes usos a lo largo de su historia y sus diferentes habitantes fueron dividiendo espacios hasta configurar su estructura laberíntica actual. Ahora pertenece a la Universidad de Alcalá de Henares que lo ha rehabilitado como museo, sala de lectura y aulario para cursos de verano.
El Dipòsit de les Aigües/ Depósito de las aguas fue proyectado en 1874 por el arquitecto Josep Fontserè, gestor de todo el entorno de la antigua ciudadela militar. Antoni Gaudí i Cornet, por entonces un joven estudiante de arquitectura, realizó algunso de los cálculos estáticos en todo el tanque y de los elementos de soporte de la construcción. Se proyecto como una estructura tradicional, descartando la tecnología moderna de pilares de hierro fundido, debido a las enormes cargas que debía soportar el depósito y a su gran altura. El edificio fue construido en 1876, pero no fue hasta 1880 cuando se inauguró como depósito de las aguas. Su función era regular los caudales de agua de la cascada en el Parque de la Ciutadella y regar sus jardines. Se trata de un edificio que se asemeja a una construcción de tipología romana, formado por un laberinto de arcos paralelos de 14 metros de altura que se cruzan en un anillo en forma de barril y se extienden como un espejo hasta una profundidad de más de 65 metros.Tras más de cien años de usos diversos -albergues municipales, bomberos, vestuarios y parques móviles para la Guardia de la Ciudad, archivos judiciales ...- pasó a ser propiedad de la Universidad Pompeu Fabra en 1992. Su último cambio de función comenzó en 1993, cuando la estructura fue rehabilitada según el proyecto de restauración encargado a los arquitectos Lluís Clotet Ballús y Ignacio Paricio Ansuátegui.
El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha presentado en FITUR las primeras imágenes de cómo será el futuro hotel que se ubicará en la Estación Internacional de Canfranc. En su discurso, el consejero Soro ha explicado que “los aragoneses y aragonesas de hoy tenemos una deuda de gratitud con las generaciones que nos precedieron, con quienes hicieron realidad el sueño de Canfranc” y ha señalado que “teníamos la obligación de recuperar ese espacio único e irrepetible y volver a llenarlo de vida”. En este sentido, ha recordado que desde 2016 se está trabajando en la recuperación de la explanada de Los Arañones y los edificios existentes con un presupuesto total de 35 millones de euros. Las obras comenzaron en 2018 y uno de los primeros hitos fue la recuperación de la “cochera francesa”, convertida en Centro de Acogida de Peregrinos del Camino de Santiago. Después llegaría la construcción de una nueva Estación de Viajeros y una nueva playa de vías, puestas en marcha en abril de 2021; y la rehabilitación exterior de la Estación Internacional de Canfranc con una intervención integral en las fachadas, ventanas, puertas exteriores y marquesinas. José Luis Soro ha explicado que en estos momentos “se trabaja en el acondicionamiento interior del edificio histórico y las obras de urbanización exterior”. Son las últimas actuaciones de este proyecto cuyas obras lleva a cabo la UTE Acciona-Avintia y que coordina Suelo y Vivienda de Aragón. La consolidación de la cubierta del edificio histórico y la adecuación interior tienen un presupuesto de 13 millones de euros. Los trabajos en la cubierta están ejecutados en un 85%. En paralelo, se llevan a cabo las obras de acondicionamiento del interior, se han finalizado los trabajos de solera de la planta baja y se actúa en el aislamiento y tabiquería de la primera y segunda planta del ala sur. Soro ha destacado que “es muy emocionante pensar que en unos meses este hotel será una realidad”. En la presentación del nuevo establecimiento han participado el director de la zona norte de España y Europa del Grupo Barceló, Rafael Asuar; la directora de comunicación, Sara Ramis, y el alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez. Rafael Asuar ha destacado que servirá para asentar población, creando hasta 150 empleos directos y apostando por profesionales, materiales y productos de Aragón. El diseño interior se ha inspirado en la estética de las antiguas estaciones y de los lujosos trenes de largo recorrido de principios del siglo XX, con sus particulares vagones y elementos representativos, pero adaptándola a su característico estilo y aportando un toque contemporáneo. El alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez, ha señalado la importancia del hotel para asentar población y para recuperar el uso del edificio que siempre ha sido un lugar especial y que trata con cariño a la gente, algo que seguirá haciendo con las futuras personas hospedadas. Por último, el consejero ha destacado que el trabajo no termina con la puesta en marcha del hotel, que se espera esté en uso en diciembre de 2022. Todo está preparado para un fin más ambicioso: la ansiada reapertura de la línea ferroviaria internacional de Canfranc que una Zaragoza con Pau atravesando el túnel del Somport. El consejero ha destacado que así se devolverá definitivamente el esplendor de esta Estación Internacional. El Hotel Royal Hideaway del Grupo Barceló contará con 104 habitaciones, cuatro de ellas suite, y generará 150 puestos de trabajo directos. Además, contará con spa y con sala de reuniones y espacio de restauración. El diseño de los interiores está inspirado en los “felices años 20” y cuentan con muchos elementos que recuerdan el pasado ferroviario del edificio. Soro ha recordado que el vestíbulo histórico de la Estación Internacional de Canfranc permanecerá como un espacio de paso público. Las obras de urbanización de la Explanada de los Arañones suponen la intervención en un total de 131.906 metros cuadrados que serán destinados a usos urbanos. Están diseñados con el criterio básico de poder reutilizar el material ferroviario móvil existente de manera que sea un espacio para el recuerdo del pasado ferroviario y la historia. Las obras de urbanización estarán terminadas este verano y tienen un presupuesto de 6,2 millones de euros. Junto a la Estación Internacional de Canfranc se ubica la Nueva Estación de Viajeros de Canfranc, un edificio moderno que ha supuesto una inversión de 4,4 millones de euros. En su diseño se ha respetado la visión de la sucesión de pórticos metálicos de manera que este entramado sigue siendo protagonista ya que se han respetado las cerchas originales y se ha creado una cubierta nueva. Junto a la nueva estación, la nueva playa de vías que ha supuesto una inversión de 5,8 millones de euros y que está técnicamente preparada para el momento en el que se reabra el tráfico ferroviario con Francia. Presentación del futuro hotel en la Estación Internacional de Canfranc (29 MB)
