Toda restauración requiere una elección entre diferentes tesoros a rescatar. Debemos valorar que esté lo más completo posible, hay piezas difíciles de sustiuir o de encontrar recambios, nos aseguraremos de que posee guardabarros, cubrecadenas, sistema de frenado, muelles, manetas,...el resto por lamentable que sea su estado puede volver a brillar, sempre que no nos supere el trabajo, os animo a invertir un pedazo de tiempo al día a recuperar un objeto que os haga únicos. Vista general terminada: Vista General de origen, con numerosos puntos de óxido y faltas de pintura. Faro y sistema de frenado, el sillín apareció bajo una funda, una piel de cabra y una lona a modo de acolchado Faro ya restaurado, matricula antigua de bicicleta Eliminamos del guardabarros los restos de pintura y óxido con ayuda del taladro y el cepillo de púas de alambre, si no tienes tiempo o paciencia puedes encargar esta tarea a un taller de arenados y decapados, te lo harán por unos 75- 100 euros Ya sin ningún resto de pintura ni óxido, trataremos de dejar el metal lo más limpio de lo contrario no agarraré la pintura ni la imprimación Como mi pulso me podía jugar una mala pasada opté por colocar filetes de vinilo, creo que ha quedado muy bien en ese tono dorado a juego con las ruedas de banda color de caramelo El sillín parecía irrecuperable, pero con tiempo y dedicación: bualá! Lijamos toda la superficie para eliminar las grietas, hidratamos con alcohol para llevarlo a su forma ya que estaba muy deformado Tintamos en negro y blanco, después le aplicamos crema de piel. Vista ya colocado en la bicicleta, los muelles no los cromé, quedaron muy vistosos en rojo explosivo. Ojo al detalle del sello del sillín, armas BH ciclos, eran fabricantes tanto de armamento como de bicicletas, sólo así se explica la dureza de sus elementos, un bulón me costó varias horas conseguir taladrarlo para reemplazarlo por uno nuevo, Para llevar los trastos que mejor que hacerlo con una vieja caja de reparto de Correos y para que nos vean perfectamente por la noche dos pilotos traseros. Buscando y buscando encuentro hasta el último detalle, el maletín de herramientas para los imprevistos. Yo no soy muy diestro en programas informáticos, pero si manejas photoshop, hazle fotos antes de la restauración para recuperar las calcas, si no puedes encontrarlas en Reciclone. Las calcas las compré por 25 euros en: http://reciclone.blogspot.com/2010/11/supercil.html vendido